Marcajele de pe flancul anvelopei arată dimensiunea ei, sarcina maximă pe care o poate purta, viteza maximă admisă, data fabricației și condițiile pentru care a fost proiectată. Toate sunt înscrise în relief, într-un format standardizat, așa că se pot citi la fel pe orice anvelopă de autoturism. Cunoașterea lor ajută la alegerea unei anvelope de schimb compatibile și la evitarea unor anvelope prea vechi.
Cum se citește dimensiunea anvelopei?
Dimensiunea anvelopei apare sub forma unui grup de tipul 205/55 R16, în care fiecare element are o semnificație precisă.
- 205 este lățimea secțiunii anvelopei, în milimetri.
- 55 este raportul de aspect: înălțimea flancului reprezintă 55% din lățime, adică aproximativ 113 mm.
- R indică o construcție radială, cea folosită la aproape toate autoturismele actuale.
- 16 este diametrul jantei, în țoli.
Un raport de aspect mai mic înseamnă un flanc mai jos, cu o direcție mai precisă, dar și cu un confort mai redus pe drumurile cu denivelări. Dimensiunile acceptate pentru un anumit autoturism sunt trecute în documentele mașinii și, de obicei, pe o etichetă de pe stâlpul ușii șoferului sau pe clapeta rezervorului.
Ce înseamnă indicele de sarcină și simbolul de viteză?
Indicele de sarcină și simbolul de viteză apar imediat după dimensiune, de exemplu 91V, și arată greutatea maximă pe care o poate purta o anvelopă și viteza maximă la care poate rula cu această sarcină. Cifra este un cod, nu un număr de kilograme.
| Indice de sarcină | Sarcină maximă pe anvelopă | Simbol de viteză | Viteză maximă |
|---|---|---|---|
| 88 | 560 kg | Q | 160 km/h |
| 91 | 615 kg | T | 190 km/h |
| 94 | 670 kg | H | 210 km/h |
| 97 | 730 kg | V | 240 km/h |
| 100 | 800 kg | W | 270 km/h |
Anvelopele de schimb trebuie să aibă un indice de sarcină și un simbol de viteză cel puțin egale cu cele prevăzute pentru autoturism. Marcajul XL sau „Reinforced” indică o construcție întărită, care suportă o sarcină mai mare la o presiune de umflare mai ridicată.
Unde se găsește data fabricației anvelopei?
Data fabricației se găsește la capătul codului care începe cu literele DOT, sub forma a patru cifre: primele două arată săptămâna, ultimele două anul. Codul 2321 înseamnă, de exemplu, săptămâna 23 a anului 2021.
Cauciucul îmbătrânește și atunci când anvelopa nu este folosită, așa că vârsta contează chiar și la o anvelopă cu profil bun. Mulți producători recomandă verificarea atentă după aproximativ 5–6 ani și înlocuirea în jurul vârstei de 10 ani, indiferent de uzură. Fisurile fine de pe flanc sunt un semn vizibil al îmbătrânirii.
Ce marcaje arată că o anvelopă este de iarnă?
O anvelopă de iarnă se recunoaște după simbolul cu un fulg de zăpadă înscris într-un munte cu trei vârfuri, care confirmă că a trecut un test de performanță pe zăpadă. Marcajul M+S, adică noroi și zăpadă, apare și pe multe anvelope all season și, singur, nu garantează aceeași aderență.
Comportamentul pe frig depinde și de presiune, care scade odată cu temperatura; legătura dintre presiune și consum este explicată în ghidul despre presiunea corectă în anvelope.
Ce alte inscripții apar pe flancul anvelopei?
Pe flanc mai apar câteva inscripții utile la montaj și la întreținere:
- TWI sau un mic triunghi marchează poziția indicatorilor de uzură din canalele profilului, care ies la suprafață când adâncimea ajunge la 1,6 mm.
- Săgeata cu „Rotation” arată sensul de rulare la anvelopele direcționale.
- „Outside” și „Inside” indică fața care se montează spre exterior la anvelopele asimetrice.
- „Tubeless” confirmă că anvelopa nu folosește cameră.
- Marcajele de rulare după pană, diferite de la un producător la altul, arată că anvelopa poate continua o distanță scurtă fără aer.
Cum se folosesc marcajele la cumpărarea anvelopelor?
La cumpărare, marcajele se compară cu cele din documentele mașinii și cu cele ale anvelopelor existente. Pe aceeași axă se montează anvelope identice ca dimensiune, construcție și profil, iar data fabricației se verifică la livrare, pentru ca anvelopele noi să nu fie deja vechi de câțiva ani.
Verificarea anvelopelor se face ușor odată cu pregătirea mașinii pentru sezonul rece, alături de controlul acumulatorului, despre care vorbește articolul despre bateria care cedează la primul îngheț. Starea anvelopelor completează și obiceiurile de siguranță prezentate în materialul despre educația rutieră a adulților.
